Incoterms 2010

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Incoterms 2020

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incoterms2020El 20 de septiembre de 2019, la Cámara de Comercio Internacional, ICC, publicó la última actualización de Incoterms.

La Cámara de Comercio Internacional ha estado publicando las reglas de Incoterms durante más de 80 años, revisándolas a cada 10 años para mantenerse al día con las nuevas tecnologías e innovaciones del mercado, para representar mejor las nuevas prácticas comerciales, facilitando y haciendo más accesibles las negociaciones.

Los incoterms, conocidos en todo el mundo y traducidos a 30 idiomas, definen las responsabilidades del exportador e importador en cada etapa del proceso de importación / exportación, transfiriendo la propiedad del material.

Proporcionan a importadores, exportadores, abogados, transportistas, aseguradoras y estudiantes del ámbito internacional normas y pautas que reflejan los últimos desarrollos en el entorno empresarial, alineando diferentes niveles de cobertura de seguro, incluidos los arreglos de transporte, como los requisitos modales relacionados con la seguridad. , obligaciones y costos de transporte, entre otros puntos.

Según el Secretario General de la CPI, John W.H. Denton:

Las reglas de Incoterms 2020 hacen que los negocios funcionen para todos, facilitando anualmente billones de dólares en comercio global. Debido a que ayudan a los importadores y exportadores de todo el mundo a comprender sus responsabilidades y evitan malentendidos costosos, las reglas forman el lenguaje de las transacciones de ventas internacionales y generan confianza en nuestro valioso sistema de comercio global.

La lista actualizada de Incoterms 2020 contiene las reglas para 11 Incoterms. Ya se han publicado y entrarán en vigencia el 1 de enero de 2020. Por lo tanto, se sugiere su uso a partir de esa fecha. Si los importadores / exportadores desean considerar los Incoterms 2010, esto debe agregarse a los documentos (por ejemplo, EXW Incoterm 2010)

Aquí está la lista actualizada:

  1. EXW – Ex Works – En la fuente, en la ubicación dada. Representa la obligación mínima para el exportador.
  2. FCA – Transportista gratuito: gratuito en el transportista en el lugar de entrega especificado. Ahora se acepta para el transporte marítimo siempre que esté en un contenedor. Además, BL se lanzará ahora a bordo y se aceptará terminal.
  3. FAS – Gratis junto al barco – Gratis por el barco en el puerto de embarque especificado. Incoterm se utiliza para carga suelta, es decir, no se requiere estar en un contenedor.
  4. FOB – Gratis a bordo – Gratis a bordo en el puerto de embarque dado. También se puede utilizar en cabotaje.
  5. CPT – Transporte pagado a – Transporte pagado a destino
  6. CIP – Transporte y seguro pagados a – Transporte y seguro pagados al destino especificado. Ahora es posible negociar un seguro. En los incoterms de 2010, el seguro representaba el 10% del valor de la mercancía, ahora puede ser cualquier valor, 20%, 45%, 60,%, etc.
  7. CFR – Costo y flete – Costo y flete en el puerto de destino designado. Comúnmente conocido como FOB + Freight y solo se puede utilizar para envíos marítimos y de cabotaje.
  8. CIF – Costo seguro y flete – Costo, seguro y flete en el puerto de destino designado. Al igual que el seguro, el costo del flete ahora se puede negociar, sin eximir al exportador de proporcionarlo, que sigue siendo obligatorio. .
  9. DAP – Entregado en el lugar – Entregado en la ubicación de destino dada. El exportador cumple con la obligación de entregar las mercancías descargadas en el lugar de destino.
  10. DPU – entregado en el lugar descargado: entregado en la ubicación de destino especificada. Obliga al exportador a descargar carga en el destino del importador.
  11. DDP – Derechos entregados pagados – Derechos entregados pagados en el destino especificado. La descarga puede ser negociada, lo que no garantiza que sea aceptada, pero la mercancía debe despacharse para su importación en el lugar designado.

 

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